01 066 (ex DRG 01 066, ex DR 01 066/01 2066)
Die 01 066 wurde 1928 bei Schwartzkopf (Fabriknr. 9020) in Berlin gebaut und wurde zuerst dem Bw Hannover Ost zugeteilt. Ab 1944 gehörte
sie dem Bw Magdeburg Hbf und erlebte dort das Kriegsende.
Nach Aufenthalten in den Bw Leipzig Hbf West, Nordhausen und Bw Erfurt P von 1946 bis 1954 wurde sie bis 1970 nocheinmal Magdeburg zugeteilt.
Danach wurde sie dem Bw Dresden zugeteilt und war dort hauptsächlich vor schweren Schnellzügen nach Berlin zu sehen, bis am 1.November
1977 ihre Ausmusterung erfolgte, der 1978 der Verkauf an den VEB Waschmittelwerk Genthin, Betriebsteil Nauen folgte.
Den neuen Einsatzort als Heizlok erreichte sie noch mit eigener Kraft. Nach und nach wurden jedoch alle Teile, die nicht zum Betrieb als Heizlok erforderlich
waren, abgebaut, so daß die Lok nur noch ein sehr trauriges Bild abgab. Im April 1989 wurde die Lok endgültig außer
Dienst gestellt und konnte bereits kurz nach der Wende vom Bayerischen Eisenbahnmuseum erworben werden.
Nach dem Transport in Einzelteilen in das Raw Meiningen konnte sie dort mit Teilen von Loks der BRen 01, 44 und 50 wieder vervollständigt werden
und im August 1993 wieder in Dienst gestellt werden. Im Mai 1996 war sie als zweite Lok auf der Märklin-Tour durch ganz Deutschland mit dabei.
Die 01 066 ist im Bw Nördlingen stationiert und kommt von dort aus in ganz Süddeutschland zum Einsatz, daneben fanden bereits einige Einsätze ab
München und Regensburg statt.
01 024
Daneben ist das BEM noch Eigentümer der 01 024, die 1927 bei Henschel & Sohn in Kassel mit der Fabriknr. 20827 gebaut wurde. Nach Stationierungen in den Bw Erfurt P (bis 1951) und Magdeburg wurde sie 1968 als erste 01 bei der DR ausgemustert. Zur Heizlokomotive umgebaut, diente sie noch in der Einsatzstelle Staßfurt des Bw Güsten, bevor der Torso vom BEM als Ersatzteilspender für die 01 066 erworben wurde. Seitdem ist sie auf dem Freigelände des Bw Nördligen hinterstellt.
Einige technische Daten der 01:
| Bauart: | 2'C1' h2 |
| Gattung: | S36.20 |
| max. Geschwindigkeit: | 120 km/h |
| Leistung: | 2240 PS |
| Dienstgewicht: | 171 t |
| Kesseldruck: | 16 bar |
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01 066 (ex DRG 01 066; DR 02 2066-7)
01 066 was built in Berlin by Schwartzkopf (fabrication number 9020) in 1928 and was in the beginning allocated to the Hannover Ost depot. In the time between 1944 and the end of the war it belonged to the Magdeburg Hbf. After stays in Leipzig Hbf West, Nordhausen and Erfurt P from 1946 - 54 it was sent back to Magdeburg until 1970. After that time it was allocated to the Dresden depot and there it was mainly used for heavy fast trains to Berlin until it was taken out of service on 1st November 1977. In 1978 it was sold to the VEB detergent factory Genthin's branch in Nauen. The loco was taken there by means of its own steampower. But gradually all parts, which were not needed for the operation of a heating supplier, were stripped down. In April 1989 the loco was put out of service and shortly after the fall of the Berlin wall the BRM was able to purchase it. All parts were brought to the Raw Meiningen and there they were assembled and with the help of parts from locos BR 01, 44 and 50 a complete steam locomotive was finally achieved. In August 1993 it was put into service and in May 1966 it was the second loco used for the Märklin tour through all of Germany. 01 066 is stationed in the Nördlingen depot and is used everywhere in Southern Germany.