Bereits im Jahr 2020 konnten wir die 41 364 erwerben – die optische Aufarbeitung schreitet seitdem Schritt für Schritt voran.
Direkt nach ihrer Ankunft 2020 wurden der Tender und der Kessel abgeschliffen und lackiert, um sie im ersten Schritt gegen Umwelteinflüsse zu schützen und ihr ein optisch ansehnliches Aussehen als Ausstellungsobjekt zu geben.
Im Laufe des Folgejahres beschäftigte man sich dann mit den fehlenden Bauteilen, um die Lokomotive Stück für Stück zu komplettieren. So konnten 2022 die Windleitbleche aus Augsburg abgeholt und montiert werden. Im Sommer ging die Aufarbeitung dann weiter: Die Frontschürze wurde demontiert, aufgearbeitet und neu lackiert – ebenso die Umlaufbleche und der Rauchkammerträger. Auch das Fahrwerk der 41 364 konnte teilweise schon neu lackiert werden.
So geht es – wann immer die Zeit es zulässt – vorwärts beim Projekt 41 364, die die Sammlung des BEM um ein weiteres Ausstellung-Objekt bereichert.